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터널 라이트는 뭐죠?

2025-05-26

에 대한 최신 회사 뉴스 터널 라이트는 뭐죠?

터널 조명은 고속도로 교통 시설의 필수 요소입니다. 효과적인 터널 조명은 안전, 편안함 및 효율적인 교통 흐름에 중요합니다.그리고 그 설계는 운전 안전과 교통 효율과만 관련이 없습니다., 그러나 또한 직접적으로 조명 시스템의 에너지 소비 및 유지 보수 비용에 영향을 미칩니다. 합리적인 밝기 구성 및 램프 배치,지능형 제어 시스템 및 비상 조명 설계, 안전하고 효율적이고 친환경적인 터널 조명을 실현하는 열쇠입니다. 입구에서 "블랙홀 효과"와 출구에서 "백빛 현상"과 같은.

 

一、조명 구역 지정 및 기능적 목표


터널 조명 시스템은 운전자의 시각적 적응 특성과 기능에 따라 다음과 같은 구역으로 나뉘어집니다.

 

부문 이름 기능적 목적 디자인 의도는
입구 구역 "블랙홀 효과"를 억제 높은 밝기 시각적 안내를 위해 밝은에서 희미한 적응을 용이하게합니다.
전환구역 부드러운 밝기 전환 급격한 적응을 피하기 위해 점진적으로 조명 강도를 약화하십시오.
내부 구역 안정적인 시각 환경을 제공 터널의 주요 부분에서 안전하게 통과하기 위한 최소한의 시각적 요구사항을 충족합니다.
출구 구역 "백홀 효과"를 완화 저조한 상태에서 출발하는 운전자가 외부 빛에 미리 적응할 수 있도록 한다.
접근 도로 밤에 출입/출입을 위한 전환 밤에는 추가 조명을 제공하여 운전 편안함을 향상시킵니다.

 

 

 

二、 밝기 구성의 설계 기초


1- 동굴 바깥 밝기 L20와 입구 부분 밝기 Lth: Lth = L20 × k

 

어디: L20: 동굴 외부의 밝기 (일반적으로 3000 cd/m2, 산악 지역에서 전형적인 값을 취하십시오);
k: 교통량, 모델의 구성 및 운영 년에 따라 할인 요인 0.02 ~ 0.07.
예제: L20 = 3000 cd/m2 때, k = 0.037 → Lth = 111 cd/m2

 

2광도 구성 구역별 참조

 

 

부문 이름 밝기 (cd/m2) 길이 (m)
입구 구역 1 110~180 80~120
입구 구역 2 상단 부분의 절반 80~120
전환구역 1 - 16세7 100~140
전환지구 2 - 5개55 100~140
내부 구역 20.5~4.5 터널 길이에 따라 달라
출구 구역 1 7.5~13.5 30
출구 구역 2 12.5~22.5 30
터널 접근 도로 ≥ 20 185~255

 

 

三、 교통량 및 밝기 감소
     

       교통량에 기초한 밝기 감소 요인 (k) 의 설정은 에너지 절감과 합리적인 조명을 달성하기 위한 결정적인 기초입니다.

     

두 개의 터널 사이의 이동 시간은 15초 미만이고 앞 터널을 통과하는 시간은 30초가 넘으면다음 터널의 입구 섹션의 밝기는 25%에서 50% 감소 할 수 있습니다.이 최적화는 시각 연속성을 향상시키고 에너지를 절약합니다.

 

  

교통 규모 권장 k값 적용 범위
< 6000 00.02 - 0.035 2차 도로, 교통량이 적은 터널
6000 - 15000 00.035 - 0.05 일반 고속도로
> 15000 00.05 - 0.07 트렁크 고속도로, 무거운 차량의 높은 비율

 

 

四、광기 배열 설계 원칙 및 정제


조명 장치는 터널 조명 시스템 설계의 중요한 측면입니다. 그것은 조명과 조명 분포의 균일성뿐만 아니라 빛 연속성에 영향을 미칩니다.반짝이는 제어, 건설의 어려움, 그리고 장기적인 유지보수 비용

 

조명 장치는 다음과 같은 조립 형태를 채택할 수 있습니다.

 

양쪽의 대칭 배열 (전통적으로 권장): 작고 중간 크기의 단일 구멍 터널에 적합합니다. 균일한 조명 분포를 제공하며 유지 보수에 편리합니다.
 

단면 배열 (특정 경우): 환기 또는 화재 보호 파이프 라인이 한 쪽에 공간을 차지할 때 사용됩니다. 대응하는 조명 밀도가 적절히 증가해야합니다.
 

천장 중앙선 배열: 특수 가로 절단 또는 새로운 LED 선형 조명 장치에 적용됩니다. 반짝이 조절 및 공간 균일성을 촉진합니다.
 

연속 스트립 조명: 높은 시각 안내 요구 사항이있는 긴 터널에서 사용되며, 격자 또는 선형 모듈 광원으로 결합 될 수 있습니다.
 

섹션 혼합 배열: 강화 된 섹션/입입구/출구 구역에서는 밀도가 높은 대칭 배열이 사용됩니다. 중부 섹션에서는 전통적인 간격이 채택되어 투자를 절약합니다.

 

조명 장치의 구간은 바람직하지 않은 깜박임 효과를 방지해야합니다. 설계 원칙은 다음과 같습니다.

설계 속도에 따라 반짝이는 주파수 f (Hz) 를 결정한다.f=s/v

 

 

설계 속도 추천된 사이비 (일면)
80km/h ≤ 12m
100km/h ≤ 14m
120km/h ≤ 15m

 

 

강화 된 섹션 (입구, 출구): 권장 밀도 간격은 6 ~ 10m입니다. 기본 섹션의 간격은 일반적으로 12 ~ 16m입니다.빛 흐름, 그리고 다른 요인.

 

신청서


터널등은 다음의 요건에서 매우 중요합니다.

도로와 철도 터널

지하 통로와 지하철

광업이나 산업용 터널

 

요약하자면 터널등은 터널의 독특한 시각적 환경적 과제를 극복하기 위해 특별히 설계된 견고하고 고성능의 조명 장치입니다. 운전자의 안전을 우선시하며편안함터널등은 단순히 "터널의 빛"이 아니라 인간의 시력, 안전 요구 사항 및 환경 조건에 맞게 신중하게 설계된 시스템입니다.그들은 사고를 줄이고 제한된 지역에서 교통의 원활한 흐름을 보장하는 데 중요한 역할을 합니다., 시야가 낮은 공간.

 

 

 

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